Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: photoalbum (список заголовков)
22:40 

день самолетов, 2010, part 4

Следом за яками в небо взлетели двое небольших самолетов, опознанных нами как А-22. (а еще в релизах о них было упомянуто=))
один из них готовится к старту


А-22 - “ультралайт” с классической компоновкой лёгкого самолёта. Цель создания - получить сверхлёгкий самолёт с наибольшим уровнем комфорта, приятным внешним видом, расположением мест пилотов рядом (предпочитаемое многими), управляемым носовым колесом (для упрощения рулёжки) и хорошими лётными характеристиками.
(с) http://www.aeroprakt.kiev.ua/rus_html/crafts/A-22.htm

разворачивается в сторону взлетной полосы, разбегается




и синхронно полетели, начали показывать различные фигуры в воздухе (синхронное воздушное плавание=))
















иногда они летали совсем низко над нашими головами




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

19:37 

день самолетов, 2010, part 5

Пару раз в тот день желающих катали на Боинге 757-200.






14 августа 2010



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

16:42 

день самолетов, 2010, part 6

последним среди показательных выступающих был этот небольшой желто-синий вертолетик Робинсон.


Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/Robinson_R44

может от того что я стояла в переднем ряду, а может по другой причине, но его выступление для меня было самым ковайным. он взлетал вертикально вверх и падал казалось что уже наверняка в последний раз. временами его закручивало по спирали и это было еще страшнее, потому что закручивало его прямо перед твоими глазами, над твоей головой, и казалось что еще чуть-чуть и его понесет на тебя и ничего уже его не остановит. в общем я очень впечатлился. ^__^ может быть когда-нибудь научусь водить подобный так же лихо. )))












































14 августа 2010



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

10:43 

день самолетов, 2010, part 7

После окончания небольшого воздушного шоу от небольших самолетиков мы прогулялись по полю где на обозрение всем желающим выставили самолеты размахом побольше, и не только самолеты. Среди них стояло несколько вертолетов (целых две штуки). Один из них МИ-8, белый вертолет МЧС России.


Желающих приблизиться к вертолетам на максимально близкое расстояние было так много, что из-за их силуэтов самих вертолетов видно не было - их буквально облепили со всех сторон.)) На них можно было лазить, прыгать, трогать, кто-то умудрялся тянуть его за хвост как ребенок хватает кошку и т.п. Любопытству человеческому не было предела равно как и не было предела длиннющим лопастям винта, они все не заканчивались и не заканчивались.


Всем очень хочется потрогать хвост, и взрослым, и детям. (представляете, перед вами настоящий хвост, ну как его не потрогать! это же Хвост!) Особенно притягивающей была надпись "опасность". ))


Возникало непреодолимое желание вскарабкаться вверх по колесам на крышу.


Нам тоже было очень трудно удержаться от, и мы не стали сдерживаться и все-все-все потрогали и посмотрели.


И даже попытались запустить опасный винт.




вид сзади ^__^"


осторожно, ВИНТ!


иии... на прощание


14 августа 2010.



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

17:08 

день самолетов, 2010, part 8

Неподалеку от белого вертолета располагался еще один - желтый с яркой оранжевой полосой; как подсказывает гугл это тоже разновидность Ми-8, принадлежал "Роснефти". Людей вокруг него было еще больше, не только из-за его насыщенного цвета, но и потому что в него можно было залезть и посидеть внутри; вокруг тут же образовалась толпа желающих, только очень отдаленно смахивающая на очередь.


а мы начали осмотр с хвоста, одной из самых опасных из доступных частей организма вертолета.))


и хвост привлекал не только нас.))




сзади у вертолета есть окошко




внимательно читаем оранжевые инструкции


и не только их


вблизи


опасная рыжая деталь


обошли со всх сторон и оказались спереди


а наш человек тем временем все стоял в очереди, уж очень ему хотелось попасть внутрь вертолета


и пока он выстаивал свою очередь мы продолжали осматривать вертолет снаружи, винт поближе




у него почти получилось


БАК ПОЛОН


собирается нырнуть внутрь!


Ну что ж, да, оно того стоило, человек передает привет из салона вертолета. ему удалось это сделать.))




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:38 

день самолетов, 2010, part 9

Ан-26 — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в КБ Антонов. Он является модификацией исходной модели Ан-24. Благодаря большой ширине проема грузового люка и установке специальной трап-створки возможна удобная погрузка как с земли, так и из кузова автомобиля, что значительно ускоряет и облегчает погрузочно-разгрузочные работы. За характерный звук работающих двигателей получил прозвище «Гадкий утёнок».
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-26



что бы мы делали без вики?


14 августа 2010.

к счастью гугл нашел фотоальбом с поименными фотографиями тех самолетов что были там выставлены - http://gonza.moy.su/photo/an_24/6-1-0-0-2, а то восстанавливать их названия было бы очень тяжело.


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

02:26 

день самолетов, 2010, part 10

один из доступных самолетов для осмотра, изучения и фотографирования - ан-24.


Ан-24 — пассажирский турбовинтовой самолёт для линий малой и средней протяжённости. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями с воздушным винтом. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1000 таких самолётов, более 300 эксплуатируются.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-24

запускаем винт самолета самостоятельно своими руками




хвост же (люблю хвосты что делать)


изучаем из чего состоит крыло поближе, интересно же




и заглядываем под хвост))


смотрим что можно заглянуть внутрь с другой стороны самолета


и присоединяемся к очереди


пока стоим в очереди, разглядываем крыло с обратной стороны и сам корпус




ура, медленно приближаемся к Двери))


попали внутрь самолета, в небольшой темный салон с рядами синих кресел и круглых маленьких окошечек


изучаем брошюрку ))








и надписи на синих стенах


вид из окна

14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:19 

день самолетов, 2010, part 11

Следующим самолетом будет Ан-32 и его немного обшарпанные временем и людьми крылья.


Ан-32 — украинский военно-транспортный многоцелевой самолёт. Может эксплуатироваться в различных климатических условиях, в том числе в условиях жаркого климата и на высокогорных аэродромах. Основное назначение данного самолёта — перевозка грузов на линиях малой и средней протяжённости. Также его можно использовать для перевозки людей, парашютного десантирования людей и платформ с грузами, а также в санитарном варианте для перевозки раненых.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-32

Конечно "немного обшарпанные" совсем не то выражение каким стоит описывать его крылья, но.. что есть то есть. "художественно потертые временем"? ))




Вход сзади


рабочие механизмы внутри


вдоль по бортам идут скамейки на которых можно посидеть.. если мне не изменяет память, я летала на таких в детстве, по крайне мере скамейки располагались также и шумы были очень мощными ))


еще рабочих механизмов




выбрались наружу


14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:09 

день самолетов, 2010, part 12

среди всех прочих самолетов BOEING 747-400 выделялся своими формами и размерами, просто таки гигант в стране лилипутов; рассеянный облаками солнечный свет отражался от его блестящего огромного корпуса и магическим образом притягивал к себе взгляды окружающих.


Боинг 747 — первый в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский авиалайнер. На момент своего создания Boeing 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 37 лет, до появления A380 в 2005 году. Boeing 747 имеет двухпалубную компоновку, при этом верхняя палуба значительно уступает по длине нижней.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_747

он большой-большой)) очень внушительный товарищЪ, рядом с ним чувствуешь себя маленьким муравушкой случайно заплутавшим в траве на лужайке.


не смотря на приставленную к двери лестницу, самолет был огорожен красной ленточкой и охранником, а жаль, было бы интересно вновь туда заглянуть.






самые маленькие и самые яркие участники - воздушные змеи, раскрашивали пасмурное небо кислотными цветами.


14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:20 

день самолетов, 2010, part 13

светло-серый самолет ЯК-42 с красными кончиками крыльев и хвоста


Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Смоленским авиационным заводом (1977—1981), а чуть позже, в 1978-м году, был налажен выпуск на Саратовском авиационном заводе.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-42

дело движется к хвосту


затемненная область под окнами пилотов издалека смахивает на солнечные очки






пристроились к колесам


увидели небольшое круглое "зеркало" на корпусе




наши отражения в маленьком круглом "зеркальце"


а вот мы вдвоем


автопортрет


основания крыльев


прикасаемся к потрепанным крыльям, пятнышки на них очень похожи на заплатки




прикасаемся к швам на крыльях


14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

22:07 

день самолетов, 2010, part 14

ТУ-134 раньше был наверное самым распространенным самолетом (если загадываешь пассажирский самолет, то это ТУ-134). Еще несколько самолетов осталось в альбоме, и 134й один из них.))


Ту-134 — советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1965 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в Советском Союзе. Всего было построено 852 самолёта всех модификаций. Первый полёт выполнил 29 июля 1963, в эксплуатации с сентября 1967 года.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-134

Нос самолета и яркие воздушные змеи с детьми вокруг них. Что может быть интереснее для детей любого возраста чем летающие конструкции разных форм и расцветок собранные в одном месте?


А нас интересует рассмотреть крыло поближе


Потертый ветрами хвост


Нашли что-то интересное.. какой-то сигнальный огонек с хвостиком на конце?






Забираемся под крыло самолета





Изучаем устройство шасси ))




А потом .. пробуем покататься на трапо-мобиле))


Далеко уехать не смогли конечно, но зато попытались))


В тени крыльев самолета хорошо шептаться о своих тайнах, тень же, никто не разглядит, а крылья умеют хорошо хранить секреты)




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

23:22 

день самолетов, 2010, part 15

Совсем рядом с ТУ-134 стоял его сосед и единомышленник ТУ-154.


Ту-154 — трёхдвигательный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104. Производился серийно с 1968 по 1998, всего выпущено 935 самолётов. Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт, который до начала 21 века оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-154

интересно что это за красная подушечка?


если есть надпись то ее нужно прочитать))


а дверь таааак высоко




держим самолет всего одной рукой, прохожие в изумлении))




а на площадке прыгали девушки в звериных шкурках, выглядело это оч странно конечно, но зато им не было холодно наверняка))


14 августа 2010



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

04:13 

день самолетов, 2010, part 16

и еще один летательный аппарат, называется ИЛ-76. (по моим ощущениям он был огромный, совсем не средний))


Ил-76 — советский средний военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина.
(с ) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-76

насобирали деталей вволю






а вход в этот летающий храм был расположен сзади (в хвосте) примерно на уровне глаз, так что мне никак не запрыгнуть туда (а люди то и дело прыгали вверх-вниз)


держусь за дверь ^__^


внутри этого военного самолета царит полумрак, так что видно все очень смутно


призрак мальчика удивленно озирается )


а тем, кому удалось взобраться наверх, видно что-то интересное


обошли его со всех сторон, такой он красивый


и еще пара в профиль напоследок




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

05:15 

день самолетов, 2010, part 17

"Последней линией обороны" была небольшая выставка вспомогательного оборудования, которое используют в аэропортах (поднять-опустить, привезти-увезти, загрузить-разгрузить и т.п.) с табличками и пр. (все как положено))


Оно все было очень интересным и использовалось девушками-посетительницами совсем не по назначению (чего они только на нем не делали пока фотографировались.. я смотрела скорее на них, чем на технику)


Где-то среди них мы умудрились потерять друг друга из вида, и немало времени потратили на поиски друг дружки


Вытягиваем!




а еще неподалеку от нас, в молочно-белом небе порхал йа-бэтмен )) и махал нам на прощанье своим крылом


а потом мы разлетелись в разные стороны - мы в направлении города, а бэтмен вслед за братьями-своими-самолетами


вжжжжж! 14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

08:42 

Tomsk 2010, part 1

в конце солнечного августа 2010 года мы ездили на фестиваль в один самых замечательных городов - Томск. объяснить его замечательность очень сложно, уж очень субъективное это чувство - по неровным воспоминаниям, по осколкам эмоций и выстоявшемуся медовому остатку на душе ты решаешь для себя что он все-таки замечательный, этот город.
20 числа мы просто гуляли по его улицам без всякой цели, глазели по сторонам, рассматривали дома и вывески, топтали тротуары - то в одну каску, то парами, то большими и не очень группами. мне самой очень нужно было выгулять себя хотя бы по паре улиц в одиночку - для знакомства и признания в любви, для ритуала "как же давно мы не виделись", или еще для какого-нибудь сентиментального плагиата.
от дома в котором мы остановились до центра мы решили пройти по ул. Фрунзе (если не изменяет память). может быть для других глаз улицы кажутся совершенно обыкновенными, но в первый день ты впитываешь все вокруг через призму легкого головокружения и счастья. детали домов вокруг завораживают.






дороги ремонтировались почти везде и были перекопаны, и грузовая техника с песком (и проч. материалами) сновала повсюду.








сердцем и очарованием Т. безусловно является "деревянное зодчество" - понемногу исчезающие памятники ушедшей культуры в виде резных деревянных домиков.
деревянный домик прячущийся среди зеленых крон деревьев




какое-то здание за секретным забором




еще один пример деревянного зодчества на ул. Фрунзе встретившийся на нашем пути




на одном из перекрестков мы встретили бывшую мужскую гимназию, которая затем стала артиллерийским училищем, а потом командным училищем связи..
http://www.dtdm.tomsk.ru/tomsk/oldtomsk/nyuct7.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%89%D0%B5_%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B8








если пройти по трамвайным путям дальше в буйные заросли деревьев и кустарника (мимо еще одного деревянного дома), то можно оказаться у того самого страшноватого "готического замка" из которого мы так успешно сбежали в году 2007 (когда приезжали в Т. первый раз)


20 августа 2010, г. Томск


@темы: photoalbum, tomsk

12:11 

Tomsk 2010, part 2

Подходим к пересечению пр. Фрунзе и Ленина, и чем ближе подходишь к центру тем отчетливее слышишь историю. То есть ты чувствуешь что у каждого дома есть своя история, свои события, свой характер..


улица Фрунзе на товики - http://towiki.ru/view/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A4%D1%80%D1%83%D0%BD%D0%B7%D0%B5




проходим мимо "красного дома" - если задрать голову вверх, то.. "красный дом" прекрасен.


бывшее здание Томского НКВД - сейчас в нем расположены Мемориальный музей «Следственная тюрьма НКВД» и банк.
(с) http://gorod.tomsk.ru/index-1305904041.php




куда-то вдаль убегает пр. Ленина, как река ))


краеведческий музей
сайт музея - http://museum.trecom.tomsk.ru/win/hist.htm
В 1838-1842 гг. воздвиг себе дворец золотопромышленник И.Д. Асташев. Здание, построенное по типовому проекту из альбома архитектора В.П. Стасова. Здание построено в 1842 году архитектором А.П. Деевым. Выстроенный в стиле ампир. После смерти Асташева его наследники продали дом церковному ведомству за 80 тысяч рублей. Сделка о продаже дома была заключена в 1878 году сыном купца Вениамином Асташевым. Здание предназначалось для проживания архиерея и размещения консистории. Долгие годы особняк Асташевых служил резиденцией архиерея. Архиерей перестроил особняк таким образом, чтобы были в нем одновременно и жилые постройки, и храм. В бывшем архиерейском доме разместился Дом работников просвещения (в дальнейшем). А сейчас в здании располагается Томский областной краеведческий музей.
(с) http://rupor.lt/index.php?showtopic=3492
видим его по правую сторону (на пересечении пр. Фрунзе и Ленина), а на стоящем рядом здании есть деревянные башенки


он и правда похож на небольшой дворец












во дворике музея есть скамейки, на которых может посидеть усталый путник




20 августа 2010


@темы: photoalbum, tomsk

15:36 

Tomsk 2010, part 3

мы оказываемся на пр. Ленина и одно из первых зданий, которое попадается нам на глаза это Дом офицеров - расположенное на пр.Ленина, 50, возможно самое красивое в Томске.


В середине XIX в. на этом месте стоял дом Ф.А.Горохова, бывшего губернского прокурора, который после женитьбы на дочери одного из крупных томских золотопромышленников Е.В.Филимонова, внезапно разбогател и прославился своей расточительностью. За домом был устроен великолепный сад с озерами и островами, красивыми беседками, в одной из которых провел лето 1847 г. ссыльный декабрист Гаврила Батеньков. Г.Н.Потанин писал о Горохове: "..Сад его был первый в Сибири; здесь он в павильоне, переброшенном вместо моста через пруд, задавал лукулловы обеды; гости ели с тарелок, виньетки на которых изображали тот самый гороховский сад с Томском на втором плане; шампанское лилось в саженные бокалы, стоявшие на полу подле стульев гостей и вмещавшие по целой бутылке..."


В 1855 г. Горохов разорился и вскоре умер, а в его доме было открыто Благородное собрание, куда собиралось для развлечение томское общество. В 1898 г. гороховский дом сгорел, и на его руинах заложили новое здание, выстроенное по проекту архитектора К.К.Лыгина. В 1900 г. в здании открылось Общественное собрание, в котором проходили увеселительные вечера, балы, а на его сцене ставились спектакли и в 1909 г. здесь выступала приехавшая на гастроли Вера Комиссаржевская.


В 1917 г. Общественное собрание служило местом массовых митингов и политических вечеров, где выступал Г.Н.Потанин, сибирский патриарх, лидер сибирского областничества. В 1920 г. здание национализировали, два года спустя после ремонта в нем открылся Большой городской театр. После переезда театра в другое помещение в бывшем Общественном собрании работала столовая Центрального рабочего кооператива с тремя отделениями - дешевая столовая, с улучшенными обедами и вечерний ресторан, действовал кинотеатр. С 1931 г. это Дом Красной армии, позже - Дом офицеров. В 2000 г. после длительной реставрации, начатой еще в 1987 г. и завершенной на средства Сибирского химического комбината, Гарнизонный дом офицеров вновь открылся. В нем расположился Центр научно-технической информации по атомной энергии СХК.

(с) http://rupor.lt/index.php?showtopic=3492
(с) http://towiki.ru/view/%D0%94%D0%BE%D0%BC_%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2

небольшая красная арка между домом офицеров и соседним одноэтажным домом


небольшой магазинчик


напротив дома офицеров находится небольшой скверик и памятник Пушкину, ну как не подойти к нему поближе?




и поприставать к его кудрявой металлической голове..




отрывки из окружающего скверика


очень странное расположение телефона))




20 августа 2010


@темы: photoalbum, tomsk

04:51 

Tomsk 2010, part 4

голубой дом с кофейней на нечетной стороне пр. Ленина


снимали кусочками, не помню почему, возможно из-за того что хотелось запомнить все-все детали, а теперь из этих кусочков можно составить пазл (ах если бы существовали такие 3D пазлы, в которых можно было бы собирать дома)














20 августа 2010


@темы: photoalbum, tomsk

23:29 

Tomsk 2010, part 5

Мы находимся на пр. Ленина, поворачиваем направо и идем вниз по улице (в сторону увеличения номерных знаков на окружающих домах). На противоположной стороне - аптечное здание светло зеленого цвета, разве она не замечательная?


В 1901 году Санкт-Петербургская компания «Штоль и Шмит» открыли в городе Центральную аптеку, которая ныне находился на пр. Ленина. Здание было построено специально под магазин: на фасаде есть специфические элементы декора в виде чаши со змей. На втором этаже жил аптекарь, дверь из его комнаты выходила в зал, откуда он наблюдал за тем как идет торговля в помещении.
(с) http://rupor.lt/index.php?showtopic=3492
(с) http://towiki.ru/view/%D0%93%D1%83%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B0






мимо нас проехал автобус с газовыми баллонами на крыше!






где-то во дворе маячит загадочный разноцветный конструктор


а тем временем пешеходная зона отделяется от автомобильной высоким забором - приподнимается, как берега реки.




20 августа 2010


@темы: photoalbum, tomsk

полный привет

главная