• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: krasnoyarsk (список заголовков)
22:40 

день самолетов, 2010, part 4

Следом за яками в небо взлетели двое небольших самолетов, опознанных нами как А-22. (а еще в релизах о них было упомянуто=))
один из них готовится к старту


А-22 - “ультралайт” с классической компоновкой лёгкого самолёта. Цель создания - получить сверхлёгкий самолёт с наибольшим уровнем комфорта, приятным внешним видом, расположением мест пилотов рядом (предпочитаемое многими), управляемым носовым колесом (для упрощения рулёжки) и хорошими лётными характеристиками.
(с) http://www.aeroprakt.kiev.ua/rus_html/crafts/A-22.htm

разворачивается в сторону взлетной полосы, разбегается




и синхронно полетели, начали показывать различные фигуры в воздухе (синхронное воздушное плавание=))
















иногда они летали совсем низко над нашими головами




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

19:37 

день самолетов, 2010, part 5

Пару раз в тот день желающих катали на Боинге 757-200.






14 августа 2010



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

16:42 

день самолетов, 2010, part 6

последним среди показательных выступающих был этот небольшой желто-синий вертолетик Робинсон.


Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/Robinson_R44

может от того что я стояла в переднем ряду, а может по другой причине, но его выступление для меня было самым ковайным. он взлетал вертикально вверх и падал казалось что уже наверняка в последний раз. временами его закручивало по спирали и это было еще страшнее, потому что закручивало его прямо перед твоими глазами, над твоей головой, и казалось что еще чуть-чуть и его понесет на тебя и ничего уже его не остановит. в общем я очень впечатлился. ^__^ может быть когда-нибудь научусь водить подобный так же лихо. )))












































14 августа 2010



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

10:43 

день самолетов, 2010, part 7

После окончания небольшого воздушного шоу от небольших самолетиков мы прогулялись по полю где на обозрение всем желающим выставили самолеты размахом побольше, и не только самолеты. Среди них стояло несколько вертолетов (целых две штуки). Один из них МИ-8, белый вертолет МЧС России.


Желающих приблизиться к вертолетам на максимально близкое расстояние было так много, что из-за их силуэтов самих вертолетов видно не было - их буквально облепили со всех сторон.)) На них можно было лазить, прыгать, трогать, кто-то умудрялся тянуть его за хвост как ребенок хватает кошку и т.п. Любопытству человеческому не было предела равно как и не было предела длиннющим лопастям винта, они все не заканчивались и не заканчивались.


Всем очень хочется потрогать хвост, и взрослым, и детям. (представляете, перед вами настоящий хвост, ну как его не потрогать! это же Хвост!) Особенно притягивающей была надпись "опасность". ))


Возникало непреодолимое желание вскарабкаться вверх по колесам на крышу.


Нам тоже было очень трудно удержаться от, и мы не стали сдерживаться и все-все-все потрогали и посмотрели.


И даже попытались запустить опасный винт.




вид сзади ^__^"


осторожно, ВИНТ!


иии... на прощание


14 августа 2010.



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

17:08 

день самолетов, 2010, part 8

Неподалеку от белого вертолета располагался еще один - желтый с яркой оранжевой полосой; как подсказывает гугл это тоже разновидность Ми-8, принадлежал "Роснефти". Людей вокруг него было еще больше, не только из-за его насыщенного цвета, но и потому что в него можно было залезть и посидеть внутри; вокруг тут же образовалась толпа желающих, только очень отдаленно смахивающая на очередь.


а мы начали осмотр с хвоста, одной из самых опасных из доступных частей организма вертолета.))


и хвост привлекал не только нас.))




сзади у вертолета есть окошко




внимательно читаем оранжевые инструкции


и не только их


вблизи


опасная рыжая деталь


обошли со всх сторон и оказались спереди


а наш человек тем временем все стоял в очереди, уж очень ему хотелось попасть внутрь вертолета


и пока он выстаивал свою очередь мы продолжали осматривать вертолет снаружи, винт поближе




у него почти получилось


БАК ПОЛОН


собирается нырнуть внутрь!


Ну что ж, да, оно того стоило, человек передает привет из салона вертолета. ему удалось это сделать.))




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:38 

день самолетов, 2010, part 9

Ан-26 — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в КБ Антонов. Он является модификацией исходной модели Ан-24. Благодаря большой ширине проема грузового люка и установке специальной трап-створки возможна удобная погрузка как с земли, так и из кузова автомобиля, что значительно ускоряет и облегчает погрузочно-разгрузочные работы. За характерный звук работающих двигателей получил прозвище «Гадкий утёнок».
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-26



что бы мы делали без вики?


14 августа 2010.

к счастью гугл нашел фотоальбом с поименными фотографиями тех самолетов что были там выставлены - http://gonza.moy.su/photo/an_24/6-1-0-0-2, а то восстанавливать их названия было бы очень тяжело.


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

02:26 

день самолетов, 2010, part 10

один из доступных самолетов для осмотра, изучения и фотографирования - ан-24.


Ан-24 — пассажирский турбовинтовой самолёт для линий малой и средней протяжённости. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями с воздушным винтом. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1000 таких самолётов, более 300 эксплуатируются.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-24

запускаем винт самолета самостоятельно своими руками




хвост же (люблю хвосты что делать)


изучаем из чего состоит крыло поближе, интересно же




и заглядываем под хвост))


смотрим что можно заглянуть внутрь с другой стороны самолета


и присоединяемся к очереди


пока стоим в очереди, разглядываем крыло с обратной стороны и сам корпус




ура, медленно приближаемся к Двери))


попали внутрь самолета, в небольшой темный салон с рядами синих кресел и круглых маленьких окошечек


изучаем брошюрку ))








и надписи на синих стенах


вид из окна

14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:19 

день самолетов, 2010, part 11

Следующим самолетом будет Ан-32 и его немного обшарпанные временем и людьми крылья.


Ан-32 — украинский военно-транспортный многоцелевой самолёт. Может эксплуатироваться в различных климатических условиях, в том числе в условиях жаркого климата и на высокогорных аэродромах. Основное назначение данного самолёта — перевозка грузов на линиях малой и средней протяжённости. Также его можно использовать для перевозки людей, парашютного десантирования людей и платформ с грузами, а также в санитарном варианте для перевозки раненых.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-32

Конечно "немного обшарпанные" совсем не то выражение каким стоит описывать его крылья, но.. что есть то есть. "художественно потертые временем"? ))




Вход сзади


рабочие механизмы внутри


вдоль по бортам идут скамейки на которых можно посидеть.. если мне не изменяет память, я летала на таких в детстве, по крайне мере скамейки располагались также и шумы были очень мощными ))


еще рабочих механизмов




выбрались наружу


14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:09 

день самолетов, 2010, part 12

среди всех прочих самолетов BOEING 747-400 выделялся своими формами и размерами, просто таки гигант в стране лилипутов; рассеянный облаками солнечный свет отражался от его блестящего огромного корпуса и магическим образом притягивал к себе взгляды окружающих.


Боинг 747 — первый в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский авиалайнер. На момент своего создания Boeing 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 37 лет, до появления A380 в 2005 году. Boeing 747 имеет двухпалубную компоновку, при этом верхняя палуба значительно уступает по длине нижней.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_747

он большой-большой)) очень внушительный товарищЪ, рядом с ним чувствуешь себя маленьким муравушкой случайно заплутавшим в траве на лужайке.


не смотря на приставленную к двери лестницу, самолет был огорожен красной ленточкой и охранником, а жаль, было бы интересно вновь туда заглянуть.






самые маленькие и самые яркие участники - воздушные змеи, раскрашивали пасмурное небо кислотными цветами.


14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

18:20 

день самолетов, 2010, part 13

светло-серый самолет ЯК-42 с красными кончиками крыльев и хвоста


Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Смоленским авиационным заводом (1977—1981), а чуть позже, в 1978-м году, был налажен выпуск на Саратовском авиационном заводе.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-42

дело движется к хвосту


затемненная область под окнами пилотов издалека смахивает на солнечные очки






пристроились к колесам


увидели небольшое круглое "зеркало" на корпусе




наши отражения в маленьком круглом "зеркальце"


а вот мы вдвоем


автопортрет


основания крыльев


прикасаемся к потрепанным крыльям, пятнышки на них очень похожи на заплатки




прикасаемся к швам на крыльях


14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

22:07 

день самолетов, 2010, part 14

ТУ-134 раньше был наверное самым распространенным самолетом (если загадываешь пассажирский самолет, то это ТУ-134). Еще несколько самолетов осталось в альбоме, и 134й один из них.))


Ту-134 — советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1965 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в Советском Союзе. Всего было построено 852 самолёта всех модификаций. Первый полёт выполнил 29 июля 1963, в эксплуатации с сентября 1967 года.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-134

Нос самолета и яркие воздушные змеи с детьми вокруг них. Что может быть интереснее для детей любого возраста чем летающие конструкции разных форм и расцветок собранные в одном месте?


А нас интересует рассмотреть крыло поближе


Потертый ветрами хвост


Нашли что-то интересное.. какой-то сигнальный огонек с хвостиком на конце?






Забираемся под крыло самолета





Изучаем устройство шасси ))




А потом .. пробуем покататься на трапо-мобиле))


Далеко уехать не смогли конечно, но зато попытались))


В тени крыльев самолета хорошо шептаться о своих тайнах, тень же, никто не разглядит, а крылья умеют хорошо хранить секреты)




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

23:22 

день самолетов, 2010, part 15

Совсем рядом с ТУ-134 стоял его сосед и единомышленник ТУ-154.


Ту-154 — трёхдвигательный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104. Производился серийно с 1968 по 1998, всего выпущено 935 самолётов. Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт, который до начала 21 века оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России.
(с) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-154

интересно что это за красная подушечка?


если есть надпись то ее нужно прочитать))


а дверь таааак высоко




держим самолет всего одной рукой, прохожие в изумлении))




а на площадке прыгали девушки в звериных шкурках, выглядело это оч странно конечно, но зато им не было холодно наверняка))


14 августа 2010



@темы: krasnoyarsk, photoalbum

04:13 

день самолетов, 2010, part 16

и еще один летательный аппарат, называется ИЛ-76. (по моим ощущениям он был огромный, совсем не средний))


Ил-76 — советский средний военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина.
(с ) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-76

насобирали деталей вволю






а вход в этот летающий храм был расположен сзади (в хвосте) примерно на уровне глаз, так что мне никак не запрыгнуть туда (а люди то и дело прыгали вверх-вниз)


держусь за дверь ^__^


внутри этого военного самолета царит полумрак, так что видно все очень смутно


призрак мальчика удивленно озирается )


а тем, кому удалось взобраться наверх, видно что-то интересное


обошли его со всех сторон, такой он красивый


и еще пара в профиль напоследок




14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

05:15 

день самолетов, 2010, part 17

"Последней линией обороны" была небольшая выставка вспомогательного оборудования, которое используют в аэропортах (поднять-опустить, привезти-увезти, загрузить-разгрузить и т.п.) с табличками и пр. (все как положено))


Оно все было очень интересным и использовалось девушками-посетительницами совсем не по назначению (чего они только на нем не делали пока фотографировались.. я смотрела скорее на них, чем на технику)


Где-то среди них мы умудрились потерять друг друга из вида, и немало времени потратили на поиски друг дружки


Вытягиваем!




а еще неподалеку от нас, в молочно-белом небе порхал йа-бэтмен )) и махал нам на прощанье своим крылом


а потом мы разлетелись в разные стороны - мы в направлении города, а бэтмен вслед за братьями-своими-самолетами


вжжжжж! 14 августа 2010


@темы: krasnoyarsk, photoalbum

полный привет

главная